Abordare: Rusia, regiunea Yaroslavl, satul Talitsy
Data fundării: 1991 an
Coordonate: 56 ° 48'10.3 "N 38 ° 38'52.9" E
Conţinut:
În satul Talitsy, la 18 km de vechiul Pereslavl-Zalessky, există un muzeu care stochează „exponate” voluminoase - locomotive și vagoane cu aburi, locomotive și vagoane diesel, mașini și tractoare, produse la sfârșitul lui 19 și prima jumătate din secolele XX. Filmele și seriile de televiziune sunt adesea filmate aici. Și, probabil, în Rusia este dificil să găsești un alt loc în care istoria căilor ferate cu ecartament îngust ar fi atât de prețuită.
Istoria creației Muzeului locomotivelor cu aburi
Muzeul Locomotivelor este denumit oficial Muzeul Căilor Ferate Pereslavl. Mai devreme, această colecție neobișnuită a fost numită Muzeul Căilor Ferate Narrow Gauge. Localnicii spun pur și simplu despre el - „Cucul”. La urma urmei, aceasta este ceea ce anterior se numea locomotive cu aburi sau trenuri care circulau pe căi ferate cu ecartament îngust.
Locomotiva cu aburi Kp4-300
Muzeul a fost fondat în 1991 ca o întreprindere privată. În primii câțiva ani de muncă, el a prezentat o colecție care putea fi vizualizată doar prin invitație. Dar, din 1998, muzeul locomotivelor cu aburi este deschis tuturor. Și astăzi numărul oaspeților săi ajunge la opt sute pe zi. Există o taxă pentru a vizita acest muzeu. Pe teritoriu este permisă filmarea gratuită a fotografilor și a videoclipurilor amatori.
În prezent, aici sunt colectate peste 50 de exponate rare de echipamente feroviare și auto. Personalul muzeului din Talitsy le găsește în moduri diferite. A fost odată, informațiile despre raritățile care ruginesc în pădure provin de la vechi. Dar de multe ori este necesar să se organizeze expediții întregi de-a lungul ramurilor cu ecartament îngust marcate pe hărțile vechi. Echipamentele găsite sunt livrate la muzeu în principal pe drum, și începe procesul lung de restaurare și restaurare a acestuia. Întreaga colecție a muzeului este afișată pe șinele micii stații Talitsky ale căii ferate cu ecartament îngust și în depozit.
Locomotiva cu aburi Kp4-469
„Cucii”
Primele căi ferate cu ecartament îngust au apărut în Rusia în Altai la începutul secolului al XVIII-lea și au fost folosite pentru dezvoltarea afacerii miniere. Mai târziu au început să fie construite în cantități mari în acele locuri unde nu exista alt transport. Dar până la sfârșitul secolului trecut, nu a devenit rentabil să se utilizeze economic căile ferate cu ecartament îngust, iar cele mai multe dintre ele au fost demontate.
O istorie similară a căilor ferate cu ecartament îngust există în diferite țări ale lumii. Dar astăzi încearcă să păstreze secțiunile rămase ale pistelor. Sunt atracții turistice special răscumpărate, restaurate și realizate. Există muzee ale căilor ferate de cale ferată îngustă, de exemplu, în Griffitsa (Polonia), în suburbia Pärnu - Lavassaare (Estonia), în Anykschai (Lituania), în Carpații Kolochava (Ucraina). Căile ferate cu ecartament îngust sunt foarte populare, deoarece fac posibilă simțirea unității naturii și a tehnologiei vechi, pe care căile ferate obișnuite nu le au.
Pereslavskaya "Kukushka" este singurul loc de pe întinderile rusești în care s-a păstrat nu numai o secțiune de șine, ci și echipamente feroviare vechi. Mai mult, există destul de multe exponate colectate aici. Multe dintre ele sunt unice și certificate ca monumente ale istoriei tehnologiei. Datorită muncii personalului muzeului, oaspeții săi pot obține o imagine completă a modului în care a fost amenajată rețeaua feroviară de cale ferată îngustă, a trenurilor și a vagoanelor care au mers de-a lungul acesteia, precum și a modului în care a fost întreținută și dezvoltată.
Calea ferată de cale ferată îngustă Pereslavl este o ramură de 2 km care duce de la Talitsy la o poieniță din mijlocul mlaștinii Bludov - un loc descris de scriitorul Mihail Mihailovici Prishvin în povestea sa „Cămara Soarelui”. Această cale ferată cu ecartament îngust a fost construită și utilizată pentru extragerea turbării.
Muzeul căilor ferate
Particularitatea Muzeului Pereslavl este că nu există standuri, machete și mese desenate. Colecția sa constă din mostre la scară largă de echipamente feroviare și auto. Ele sunt deja readuse la starea de lucru sau sunt în proces de restaurare. Mai mult, lucrările de restaurare sunt întotdeauna un proces îndelungat. Pentru că trebuie mai întâi să vă găsiți și să vă familiarizați cu desenele. Apoi - pentru a ridica piesele de schimb necesare sau pentru a veni cu soluții tehnologice, atunci când piesele necesare nu mai sunt disponibile. În plus, locomotivele și vagoanele se deplasează pe teritoriul muzeului, după cum este necesar. Deci, expunerea muzeului locomotivelor cu aburi se dovedește a fi „în viață”.
Chiar și exponatele care nu au fost încă restaurate, care în ochii unui vizitator neinițiat sunt doar ruine ruginite, au de fapt o mare valoare istorică. Doar pentru că majoritatea dintre ei au ajuns la vremea noastră într-un singur exemplar.
Locomotivă diesel cu două osii MD54-2
Ce puteți vedea în Muzeul Talitsky? În primul rând, acestea sunt, desigur, vechi locomotive cu abur produse la fabricile din Rusia, Polonia, Germania și Finlanda din 1862 până în 1958, inclusiv fragmente de locomotive cu tancuri de la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea. Colecția muzeală conține și locomotive vechi rusești cu motor și diesel, produse la mijlocul secolului trecut. Materialul rulant autopropulsat este reprezentat de anvelope de pasageri și de după război, de stingere a incendiilor și de anvelope motorizate locale.
Oamenii obișnuiți care nu sunt familiarizați cu istoria transportului feroviar în detaliu vor găsi multe descoperiri interesante în muzeu. De exemplu, o mare surpriză este o vagon de vagon, special creată în anii 1960 pentru călătoria șefilor pe drumuri cu gabarit îngust.
Caroseria simplificată a unui autoturism ZiM (GAZ-12) arată foarte exotic pe o pistă cu ecartament îngust. Cei care doresc pot călători chiar și aproximativ 1 km (dus-întors) pe o vagonă manuală, cu o capacitate de până la 6 persoane. Această călătorie durează 10-15 minute.
O mare parte a expoziției muzeului este trăsurile. Sunt foarte diferite aici - pasageri și mărfuri, pluguri de zăpadă și cărucioare din lemn. Muzeul are vagoane care au fost folosite pentru transportul turbării, rezervoarelor de lichide, vagoanelor de gunoi și vagoanelor plate. Cele mai vechi exponate din această secțiune au fost lansate la sfârșitul secolului al XIX-lea în Rusia și Germania.
În plus, în Talitsy puteți vedea echipamente de stație - o pompă manuală de incendiu fabricată la Sankt Petersburg în anii 1890, un clopot, cântare folosite pentru cântărirea bagajelor pasagerilor (1928), locomotive cu un și doi cilindri fabricate în germană și engleză fabrici de la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, precum și un set de dispozitive cu tije electrice ale lui Tegger. Au fost folosite pentru a reglementa circulația trenurilor.
Magazin auto
Flota de vehicule muzeu
Pe lângă echipamentul feroviar, muzeul a colectat multe mașini vechi. La un moment dat, majoritatea erau „parteneri” activi ai căilor ferate cu ecartament îngust. Multe mașini au fost complet restaurate prin eforturile colecționarilor, iar acum sunt folosite pentru filmări. Întreaga colecție auto poate fi vizualizată pe o zonă de expoziție separată, departe de expoziția principală.
Camioanele LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), mașina blindată FAI-M (1938), mașina GAZ-67B (1948) au fost readuse la o stare complet operațională. G.) , precum și mașinile americane ale celui de-al doilea război mondial Dodge WC-52 și Willis MB (1944). Acum, specialiștii din muzeu restaurează faimosul Emka - GAZ-M1 (1939) și tractorul cu roți Universal-2 produse la uzina de tractoare din Vladimir (1947). În plus, în muzeu, puteți vedea două camioane - unul și jumătate - GAZ-MM, produse în 1940 și 1949.
ZiM pe cale ferată
Mașină de magazin de suveniruri
Chiar și suvenirurile din muzeul locomotivei cu aburi sunt vândute într-un loc neobișnuit. Un mic magazin cu simboluri feroviare, jucării și alte amintiri este găzduit într-o mașină mobilă. Acest vagon acoperit cu două axe este neobișnuit în sine. A fost realizat în 1934 la o fabrică din Wismar, pe malul Mării Baltice.
Astfel de vagoane au existat de la crearea căii ferate și au oferit oamenilor care locuiau în stații îndepărtate și în satele înconjurătoare tot ce au nevoie - hrană, kerosen, haine și încălțăminte.De obicei, vagonul de bancă era legat de un tren mic, iar mărfurile erau vândute chiar la stații. Clienții ar putea chiar să lase o comandă - ce să aducă la stația lor la distanță data viitoare.
Programul muzeului locomotivei cu aburi
Muzeul este deschis de la 10.00 la 18.00. Zilele libere sunt luni și marți. Tururi cu ghid sunt disponibile la cerere prealabilă.
Cum se ajunge la muzeul locomotivei cu aburi
Muzeul Locomotivelor cu Aburi este situat la 18 km de Pereslavl-Zalessky în satul Talitsy (Leskhoznaya st., 1). O puteți ajunge fie cu mașina privată, fie cu taxiul.
Flota de vehicule din muzeu
Mai întâi, de-a lungul autostrăzii Yaroslavl (M8) trebuie să ajungeți la Pereslavl-Zalessky. Din oraș - întoarceți-vă spre Lacul Pleshcheyevo (str. Prostornaya) urmând semnul „Botik al lui Petru I”. Mai departe de-a lungul drumului asfaltat, așezat de-a lungul țărmului vestic al lacului Pleshcheevo, prin Ves'kovo și Veslevo, conduceți către satul Kupanskoye. Un drum de pământ duce de aici la Talits prin pădure. La viraj, există un indicator „Muzeul Locomotivelor cu Aburi la 3 km”. Grundul este destul de acceptabil pentru autoturisme.
La 15 km de Muzeul Căilor Ferate Pereslavl se află un muzeu al ceainicelor și un conac-muzeu „Barca lui Petru I”.
