Pentru majoritatea locuitorilor Rusiei, teritoriul Primorsky este aproape la fel de exotic ca Coreea sau China. Datorită distanțelor enorme, Vladivostok pare atât de departe încât este mai ușor să ajungi într-o altă țară decât să depășești aceste mii de kilometri. Capitala Primorye nu este chiar un oraș tipic rusesc. Acesta este teritoriul grandiosului Ocean Pacific, golfuri incredibil de frumoase, poduri, nave și fructe de mare proaspete.
În oraș, puteți vizita un adevărat restaurant chinezesc sau coreean, și nu o imitație a acestuia, așa cum se întâmplă de obicei, admirați formele bizare ale Cornului de Aur de pe platformele de observare, rătăciți pe dealurile de pe insula Russky, mergeți la un oceanarium modern sau alegeți o excursie fascinantă pe mare la toate acestea. Orice ar face turistul, i se garantează o experiență de neuitat.
Cele mai bune hoteluri și hoteluri la prețuri accesibile.
de la 500 de ruble / zi
Ce să vezi și unde să mergi în Vladivostok?
Cele mai interesante și frumoase locuri pentru plimbare. Fotografii și o scurtă descriere.
Poduri cu cablu
Cele două poduri cu cablu ale lui Vladivostok (auriu și rusesc) sunt o adevărată decorare a orașului, structurile care se ridică deasupra golfului accidentat îi conferă un aspect unic și recunoscut. Ei pretind că sunt un simbol al teritoriului Primorsky și o capodoperă arhitecturală a secolului 21. Lungimea Podului de Aur este de aproximativ 1,4 km, cea rusească - 1,1 km. Construcția pontoanelor a fost realizată în perioada 2008-2012 în pregătirea summitului APEC.
Insula Russky
Insula este situată în Golful Petru cel Mare, la câțiva kilometri de Vladivostok, făcând parte din cartierul urban. Are o coastă accidentată, în care se ascund mici golfuri și este acoperită de dealuri. Russky are o promenadă, un delfinariu și un oceanariu, dar, cu toate acestea, valoarea sa principală este natura, priveliști uimitoare ale țărmurilor stâncoase și un ocean puternic. Vara, acest loc este minunat pentru înot.
Golful Cornului de Aur
Un golf lung și destul de îngust, pe ambele părți ale cărui blocuri și porturi maritime. Podul de Aur este aruncat peste el. Acesta este un loc destul de plin de viață, deoarece aici navele sunt ancorate în mod constant pe maluri (uneori sunt afișate chiar și submarine!) Și întreprinderile de reparare a navelor fac constant zgomot. Noaptea, golful este un spectacol grandios, strălucind cu mii de lumini.
Dealul Cuibului Vulturului
Dealul are o înălțime de aproximativ 200 de metri, cel mai înalt punct din Vladivostok. În partea de sus se află un turn de televiziune, iar cartierele rezidențiale sunt situate în jur. O parte din teritoriul dealului este acoperită de pădure. Dintre obiectivele turistice, ar trebui să acordați atenție monumentului lui Chiril și Metodiu și punții de observație situate în jur, de unde puteți admira panorama Vladivostokului și a Golful Cornului de Aur.
Terasament Tsesarevich
Rambleul este situat la marginea Cornului de Aur, a fost construit în 2012 la aniversarea Companiei Holding JSC Dalzavod - un șantier naval, care a fost deschis de împăratul Nicolae al II-lea, care era Tsarevich la acea vreme. Lungimea aleii este de 600 de metri, există zone de parcare și parcare, mai multe cafenele și un loc de joacă. De aici, bărcile pleacă pentru scurte excursii de-a lungul golfului.
„Luptătorilor pentru puterea sovietică din Extremul Orient”
Monument din 1961, reprezentând o figură de 30 de metri a unui membru al Armatei Revoluționare Populare din Extremul Orient al Republicii, care a luptat pentru stabilirea puterii sovietice în regiune. Statuia stă pe un piedestal înalt, pe ambele părți ale căruia există două grupuri sculpturale: prima este dedicată răsturnării puterii țarului, a doua - eliberării lui Vladivostok de invadatorii japonezi.
Nikolaev Porți triumfale
Inițial, poarta a fost ridicată în 1891 în cinstea vizitei viitorului împărat Nicolae al II-lea în oraș. Țareviciul a venit la Vladivostok ca parte a unei călătorii în jurul lumii. Structura este un arc elegant și grațios din cărămidă și piatră, realizat în stil rus-bizantin. În partea superioară există o imagine a hramului marinarilor, Nicolae Lucrătorul de Minuni. Poarta inițială a fost aruncată în aer în 1930 ca un simbol al autocrației. Clădirea modernă este construită în 2003.
Gară
Stația de călători este punctul final al căii ferate transsiberiene. Complexul clădirilor gării a fost ridicat la sfârșitul secolului al XIX-lea, conform proiectului lui P. E. Bazilevsky în stil neorusesc. Pe parcursul secolului al XX-lea, clădirea a fost reconstruită de mai multe ori, lipsindu-i de trăsăturile sale imperiale și adăugând un stil mai sovietic: au îndepărtat stemele, au pictat peste povești folclorice, au schimbat culoarea fațadei. După restaurarea anilor 1990, complexul și-a abordat aspectul pre-revoluționar.
Vladivostok GUM
Cel mai vechi magazin din Orientul Îndepărtat, care a început cu casa comercială Kunst și Albers, fondată în 1864. La începutul secolului al XX-lea, această companie era cea mai mare din regiune și a funcționat până în anii 1930. Clădirea istorică a fost proiectată de G. G. Junghendel. Este împodobit cu basoreliefuri, plin de decor și elemente tipice barocului german, ceea ce îl face un valoros monument arhitectural.
Funicularul Vladivostok
Sistem de ridicare în funcțiune din 1962. Stația inferioară este situată pe stradă. Pushkinskaya, cel de sus - pe stradă. Sukhanov. Principalii pasageri sunt turiștii și studenții FEFU (clădirile universității sunt situate aproape de punctele de oprire). Pe șine există două vagoane de tip tramvai cu o capacitate de până la 40 de pasageri. Înainte de apariția sistemului de ridicare, urcarea ar putea fi depășită de o scară destul de abruptă.
Baterie Voroshilov
O structură defensivă unică, care are un analog numai în Sevastopol. A fost construit în 1931. Structura este formată din două turnuri cu tunuri (sub ele se aflau un depozit de muniții, încăperi tehnice și de locuit) și un coridor subteran care le lega. În 1997, bateria a încetat să mai existe ca unitate de luptă, a fost deschisă o expoziție muzeală pe teritoriul său.
Cetatea Vladivostok
Un complex de structuri defensive din secolele XIX - începutul secolului XX, care este considerat una dintre cele mai fortificate și puternice cetăți de coastă. Interesant este că construcția sa nu a fost niciodată finalizată din cauza Primului Război Mondial și a Revoluției din Octombrie care a urmat. La ridicarea complexului, inginerii ruși au luat în considerare experiența războiului ruso-japonez, terenul și sarcinile viitoare, care au făcut cetatea aproape inexpugnabilă.
Catedrala de mijlocire
Principalul templu din Vladivostok, construit la începutul secolului al XX-lea și distrus în 1935. În apropiere se afla un cimitir cu mormintele participanților la bătălia de la Tsushima. În vremurile sovietice, un parc era situat în locul său. Parohia a început să se reînvie în anii 1990, noua catedrală a fost ridicată abia în 2007. Clădirea modernă este așezată pe o fundație veche și este aproape o copie completă a celei istorice.
Biserica luterană Sf. Pavel
Biserica protestantă de la începutul secolului XX, cea mai veche clădire religioasă din Vladivostok. A fost ridicat conform proiectului lui G. Junghendel în stilul goticului nordic german. După revoluție, a găzduit un cinematograf și un club, iar mai târziu - Muzeul Flotei Pacificului. În 1997, clădirea a fost returnată credincioșilor în prezența ambasadorului german. Restaurarea a durat 12 ani în detrimentul comunităților luterane din Germania și din alte țări.
Biserica Catolică a Preasfintei Theotokos
Pentru o lungă perioadă de timp, Biserica Catolică din Vladivostok a fost considerată cea mai mare din partea asiatică a Federației Ruse. Faza principală de construcție a fost finalizată în 1921. În 1935 a fost închis și preoții au fost împușcați. Până în 1991, Arhivele de Stat ale Teritoriului Primorsky erau găzduite în interior, deși deja în 1987 clădirea a fost declarată monument arhitectural.În 2010, reconstrucția clădirii a fost finalizată, ceea ce a dus la apariția de turnuri și clopote.
Oceanarium Primorsky
Oceanariul este situat pe insula Russky. Acvariile sunt găzduite într-o clădire pitorească de arhitectură modernă, care amintește de valurile oceanului și de valvele scoici. Complexul include o zonă de parc, laboratoare științifice, o clădire de adaptare, un rezervor principal și structuri de inginerie. Oceanariul a fost deschis în septembrie 2016 în prezența președintelui V.V. Putin.
Vladivostok Oceanarium "Aquamir"
Aquamir este primul oceanariu Vladivostok, deschis în 1991. Acvariile cu pești, corali, bureți și alți locuitori ai adâncurilor sunt situate în două hale cu o suprafață totală de 1,5 mii de metri pătrați. De asemenea, sunt reprezentați rezidenții corpurilor de apă dulce din Orientul Îndepărtat, Marea Japoniei și regiunea tropicală Okhotsk. În total, există aproximativ 120 de specii (2 mii de indivizi). Există un muzeu maritim la acvariu.
Botanical Garden-Institute FEB RAS
Cea mai mare grădină din Orientul Îndepărtat, cu o bogată colecție de plante. Are o mare importanță culturală și naturală, prin urmare este o zonă protejată. Prima grădină botanică a apărut în oraș la sfârșitul secolului al XIX-lea, dar nu a durat mult, cea modernă a fost fondată în 1949. Traseele de drumeții care duc către zonele protejate ale taiga Ussuri sunt întinse pe teritoriu.
Muzeul Litoralului numit după V.K Arsenyev
Muzeul tradiției locale cu cea mai extinsă expoziție din teritoriul Primorsky. Aici sunt colectate colecții naturale, arheologice și etnografice, precum și materiale despre exploratorii regiunii. Anul înființării este considerat a fi 1884, deși a fost deschis pentru vizită abia în 1890. Astăzi expoziția se află în clădirea fostei case profitabile a industrialului V.P.Băbintsev.
Muzeul de Istorie Militară a Flotei Pacificului
Muzeul a fost deschis în 1950. Primele exponate au fost articole aduse din expediții în Kamchatka și Insulele Kuril. De atunci, colecția a crescut atât de mult încât va dura câteva ore să o examineze. Expoziția este împărțită în două părți: o expoziție clasică în interiorul clădirii și echipament militar situat în aer liber. Exemple interesante sunt un mini-tanc japonez și un submarin.
Muzeul Antichității Auto
Expoziția constă din motociclete rare și mașini produse în diferite țări. Există câteva zeci de exemplare în total în muzeu, amplasate în șase săli. Printre acestea se numără modele japoneze și germane obținute ca trofee, tehnologie sovietică, mașini de la mijlocul secolului XX. Un anturaj suplimentar este creat de fotografiile vechi ale lui Vladivostok și de afișele din vremurile URSS atârnate pe pereți.
Casa-Muzeul lui Sukhanov oficial
Muzeul Memorial al Familiei A. Sukhanov - consilier de stat al Rusiei țariste. Acesta este situat pe teritoriul unui conac din lemn din secolul al XIX-lea - una dintre puținele clădiri de acest tip care au supraviețuit până în zilele noastre. Expoziția a fost creată în 1977 la inițiativa locuitorilor orașului. A. Sukhanov a devenit faimos pentru că a făcut multe pentru îmbunătățirea Teritoriului Primorsky și a lui Vladivostok în sine.
Primorsky State Art Gallery
Muzeul de Artă, înființat în 1965 pe baza fondurilor Schitului, Galeriei Tretiakov și Muzeului Rus. O parte considerabilă a colecției a fost donată de la Muzeul V. Arsenyev Primorsky. Colecția se află în fosta clădire a băncii ruso-asiatice, care a funcționat la Vladivostok la începutul secolului al XX-lea. În viitorul apropiat este planificată deschiderea expoziției Hermitage-Vladivostok pe baza galeriei.
Teatru dramatic numit după Gorky
Cel mai vechi teatru din Vladivostok a fost fondat în anii 1930. În 1975, scena a fost mutată într-o clădire modernă, care a fost renovată în 2006 ca urmare a renovării. Spectacolele se desfășoară într-o sală mare cu 868 de locuri și o cameră cu 50 de locuri. Trupa participă la festivaluri rusești și internaționale, merge în turneu în alte orașe și mulțumește în mod regulat publicul cu noi premiere.
Etapa Primorsky a Teatrului Mariinsky
O ramură a celebrului Teatru Mariinsky a fost înființată pe baza teatrului de operă și balet din oraș în 2016. Acest eveniment a fost precedat de reconstrucție și echipamente tehnice cu cele mai moderne echipamente. Având în vedere faptul că clădirea a fost ridicată în 2013, nu a fost nevoie de prea mult efort. Teatrul are două săli: una mare pentru 1356 de locuri și una mică pentru 305 de locuri, concepută pentru spectacole de cameră.
Submarin S-56
S-56 a fost construit în 1939 la unul dintre șantierele navale din Leningrad. Părțile sale au fost livrate pe cale ferată către Vladivostok și apoi asamblate. În 1941, nava a fost inclusă în compoziția de luptă a Flotei Pacificului, iar în 1943 s-a transferat în Flota Nordului. Barca a făcut opt campanii militare și a scufundat mai multe nave. În 1982 a devenit parte a complexului memorial.
„Fanion roșu”
Nava pre-revoluționară, creată în 1910 la Sankt Petersburg. A fost inițial folosit ca navă de pasageri, dar în timpul primului război mondial a fost adaptat în scopuri militare. „Red Pennant” a participat la bătălii din timpul Războiului Civil și, de asemenea, a efectuat anumite lucrări în timpul celui de-al doilea război mondial. Din 1958, a încetat să navigheze și a renăscut ca o navă muzeu.
Fregatele „Pallada” și „Nadezhda”
Navele cu vele, construite în șantierele navale poloneze în 1989, care sunt folosite astăzi pentru instruirea viitorilor marinari. „Pallada” a făcut două călătorii în jurul lumii, „Nadezhda” face în mod regulat expediții de cercetare în Oceanul Pacific. În timpul paradelor navale, bărcile cu pânze sunt folosite pentru a spori efectul estetic - trecerea lor de-a lungul golfului evocă o furtună de emoții în rândul observatorilor.
Far de pe Insula Skrypleva
Farul a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea, când a început traficul intens în portul Vladivostok. Navele aveau nevoie de un punct de referință la intrarea în Bosforul de Est. Turnul de piatră semnal a fost instalat la o altitudine de 52 de metri deasupra nivelului mării, în 1900 a fost echipat cu o sirenă sonoră. Farul continuă să funcționeze și astăzi. Mai mult, lumina luminilor sale este cea mai puternică din Vladivostok.
Farul Egersheld
Unul dintre cele mai vechi faruri din Orientul Îndepărtat, construit în 1876. Astăzi, nu numai că își continuă în mod regulat serviciile, fiind un punct de referință pentru navele care intră din Golful Amur, dar este considerat, de asemenea, un reper al orașului. Structura se află pe un mic scuipat de piatră - Tokarevskaya koshka, care se află pe marginea pelerinei cu același nume.
