Dacă te uiți de sus la clădirile monumentale și frumusețea peisagistică a zonei înconjurătoare, nu te vei gândi niciodată că toată această măreție se numește Casa invalizilor. Scara clădirilor, numărul lor, o zonă imensă de curte, arhitectură interesantă mărturisesc atenția și respectul demn al regilor francezi față de cei care aveau nevoie de ajutor și îngrijire. Acest complex, care poate fi numit un mini-oraș, servește drept exemplu pentru toți conducătorii acestei lumi, despre modul în care a fost necesar să se aducă tribut soldaților care au primit dizabilități în timp ce protejau regele și, în persoana sa, statul.
Istorie
Deși conține multe simboluri napoleoniene, inclusiv cenușa sa, meritul în ideea de a construi și ridica Casa aparține regelui Ludovic al XIV-lea. Observând fostul militar în rolul numeroșilor cerșetori pe străzile Parisului, în 1670 a emis un decret privind construirea unui adăpost pentru tineri soldați cu dizabilități și soldați deja bătrâni pensionari.
O astfel de decizie nu numai că a salvat situația, ci a ridicat semnificativ prestigiul armatei în ochii tinerilor care nu luptaseră încă.
În suburbia Grenelle, s-a ales un lot vacant, iar lucrarea de transpunere a ideii în realitate a fost efectuată de arhitectul curții Bruanu. După 4 ani, au fost construite clădiri rezidențiale, de birouri, spitale, au fost echipate 5 curți, iar primii cu dizabilități, veteranii s-au stabilit în 1674. Dar construcția a continuat încă mulți ani, iar până în 1710 Casa invalizilor devenise un adevărat oraș locuit de 4.000 de veterani.
Avea propria sa carte, strict subordonată regulilor bisericești și militare. Au fost deschise ateliere de tapiserie, gravură și încălțăminte, în care lucrau locuitorii Casei. Noua mănăstire nu putea găzdui pe toți cei care o doreau, așa că a fost introdus un regulament de așezare: veteranii cu cel puțin 10 ani de serviciu militar aveau dreptul de prioritate. Dar acest lucru nu s-a aplicat persoanelor rănite grav care au primit un handicap profund și persoanelor grav bolnave care au nevoie de îngrijire.
Luvru: bilet de intrare specific orei
Croazieră de 1 oră „Luminile Parisului”
Bilete la coadă la acoperișul Arcul de Triumf
Turnul Eiffel: acces la etajul al doilea
Versailles și grădini: bilet de intrare fără linie cu ghid audio
Tur cu autobuzul Hop-on Hop-off. Clasa., Prem. sau Lux
Abonament la muzeele din Paris: 2, 4 sau 6 zile
Bilete pentru Montparnasse: Terasa acoperișului etajului 56
Spectacol la Moulin Rouge cu șampanie
Arhitectură
Structura grandioasă complet finisată a impresionat prin dimensiunile sale la scară largă (400x450m), doar lungimea fațadei principale cu vedere la Sena era de 196 m. Cupola aurită a bisericii de 107 metri, care a devenit o parte integrantă a ansamblului, arăta maiestuos. Aceasta (biserica) este în construcție de aproape 30 de ani și este o construcție originală a unei catedrale duble: în naos există o biserică de soldați, iar în spatele unei partiții de sticlă există una regală, a cărei cupolă de aur este vizibilă de departe. . Catedralei, ridicată în stil clasic, a primit numele de Saint Louis în cinstea regelui, care avea grijă de supușii săi, schilodit de războaie. Intrarea în ea este decorată cu steaguri și stindarde militare din diferite țări, obținute ca trofee în lupte.
O serie de coloane subțiri conferă catedralei ușurință și grație; cupola cu decorul său, rețele ajurate de garduri, o turelă patrulateră a unui felinar cu cupolă și o turlă conică seamănă cu prețioasa șapcă regală din Monomakh. Structura dublă a cupolei a fost creată de arhitectul Mansart, plasând ferestre mari în partea exterioară inferioară prin care este iluminată pictura interioară. Întreaga parte cupolată din 1989 a fost acoperită cu aurire nouă, care a luat 12 kg. aur.
În fața complexului de clădiri se află un imens pătrat (500x250m), denumit oficial Esplanada persoanelor cu dizabilități, care merge de pe malul Senei și de pe podul Alexandru al III-lea până la fațada centrală. Arhitectul peisagistic Robert de Côtes a proiectat peluzele magnifice și aleile curbate care au transformat spațiul cândva gol într-un frumos peisaj creat de om. Toate clădirile rezidențiale și de birouri sunt, de asemenea, construite într-un stil strict clasic, încadrându-se perfect în ansamblul maiestuos al zonei înconjurătoare.
Acasă a invalizilor de astăzi
Începând din 1777, complexul arhitectural își pierde treptat statutul de loc de caritate pentru persoanele cu dizabilități și pensionari și dobândește caracteristicile unui obiect muzeal. În primul rând, a fost organizat Muzeul expozițiilor militare, care au fost aduse de la Luvru; mai târziu aici a fost deschis Muzeul de Artilerie. A fost fuzionat în 1905 cu Muzeul istoric al armatei, iar acum este un singur muzeu al armatei, care ocupă o parte destul de solidă a complexului.
Alte două muzee sunt deschise pentru vizitare - Ordinul Eliberării și Istoriei Moderne, ale cărui expoziții ilustrează bătăliile militare, reflectă puterea forțelor armate franceze. Direct la intrare, chiar și la propunerea lui Napoleon, care a vizitat în mod repetat Casa, o serie de tunuri de artilerie, domestice și capturate, au fost instalate chiar la intrare ca simboluri ale victoriilor triumfătoare ale împăratului.
În Catedrala Sf. Ludovic există rămășițele liderilor militari onorați ai țării. Aici, în 5 sicrie sunt îngropate aduse din jur. SF. Rămășițele Helenei lui Bonaparte. Au fost așezați într-un sarcofag pe un piedestal de granit verde. Opt cuvinte tipărite în aur pe marmura de pe soclu denotă victoriile militare ale marelui împărat. În apropiere se află mormântul familial al rudelor, în care sunt îngropați fiul său, frații Ieronim și Iosif. Aici zac cenușa faimoșilor mareșali și generali: Thurren, Vauban, Foch, Lietei, Duron și Bertrand.
Dar odată cu aceasta, pe acest teritoriu, ca în urmă cu mulți ani, veteranii războaielor trecute și moderne locuiesc într-un spital militar.
În zilele sărbătorilor speciale festive ale statului, de la 18 tunuri rare instalate la intrarea de nord, salutarea salvelor de tun este tunătoare.
Folosiți serviciile kiwitaxi și la aeroport, la ora specificată, șoferul vă va aștepta, vă va ajuta cu bagajele și vă va duce cu promptitudine la hotel. Sunt disponibile mai multe clase de mașini - de la economic la microbuz cu 19 locuri. Prețul este fix și nu depinde de numărul de pasageri și de adresa din Paris. Un taxi de la / la aeroport este un mod convenabil și confortabil de a ajunge la destinație.
